Система контроля слепых зон

[Egor]

Что нужно, чтобы оснастить наши автомобили системой контроля слепых зон?

[darkleo]

Проще машину поменять:)
Два радара в бампер задний, проводку, модуль контроля, панель кнопок в торпеду с кнопкой вкл/выкл системы и наконец приборку:)

[Usach2008]

Что нужно, чтобы оснастить наши автомобили системой контроля слепых зон?

Ч У Д О

[kirill52]

Проще машину поменять:)
Два радара в бампер задний, проводку, модуль контроля, панель кнопок в торпеду с кнопкой вкл/выкл системы и наконец приборку:)

еще и зеркала другие)

[semco]

Что нужно, чтобы оснастить наши автомобили системой контроля слепых зон?

вот такой набор купить и поставить:



стоит на ибае 175дол, как раз на нашу машину.

[Usach2008]

вот такой набор купить и поставить:

стоит на ибае 175дол, как раз на нашу машину.

Серега, только не говори, что ты и это купил

[Гаррибальди]

По-моему, работа по установке не будет иметь тот эффект, который вы ожидаете от системы, даже если все правильно подключите.
Во-первых, система работает при скорости больше 30 км/ч. То есть надо держать в голове, какая у вас скорость. Бывает так, что надеешься на систему, а она не срабатывает, т.к. скорость не та. Во-вторых, много ложных срабатываний на металические отбойники, длинные щиты и даже столбы. В-третьих, при резком перестроении под большим углом на многополосой дороге система не видит машины на второй от вас и последующих полосах, т.е. всё равно надо поворачивать голову в таких случаях. Таким образом, много условностей и нельзя на 100 % полагаться на эту систему. А тогда зачем она?
Вот где она себя очень хорошо проявляет, так это при движении задним ходом. Эти же радарные датчики используются для определения объектов, которые двигаются в поперечном направлении (система RCTA). Очень востребована данная система при выезде задним ходом с парковок на проезжую часть и во дворах в стесненных условиях. Здорово предупреждает о пешеходах, которые любят выходить из-за припаркованных машин.
Но есть ли гарантия, что она будет работать корректно при самостоятельной установке?

[Egor]

По-моему, работа по установке не будет иметь тот эффект, который вы ожидаете от системы, даже если все правильно подключите.
Во-первых, система работает при скорости больше 30 км/ч. То есть надо держать в голове, какая у вас скорость. Бывает так, что надеешься на систему, а она не срабатывает, т.к. скорость не та. Во-вторых, много ложных срабатываний на металические отбойники, длинные щиты и даже столбы. В-третьих, при резком перестроении под большим углом на многополосой дороге система не видит машины на второй от вас и последующих полосах, т.е. всё равно надо поворачивать голову в таких случаях. Таким образом, много условностей и нельзя на 100 % полагаться на эту систему. А тогда зачем она?
Вот где она себя очень хорошо проявляет, так это при движении задним ходом. Эти же радарные датчики используются для определения объектов, которые двигаются в поперечном направлении (система RCTA). Очень востребована данная система при выезде задним ходом с парковок на проезжую часть и во дворах в стесненных условиях. Здорово предупреждает о пешеходах, которые любят выходить из-за припаркованных машин.
Но есть ли гарантия, что она будет работать корректно при самостоятельной установке?

Я просто предполагаю, что по аналогии с круиз контролем, который реализуется на базовых комплектациях установкой кнопки, возможна и реализация контроля слепых зон, возможно у нас уже присутствует нужная проводка или насечки под датчики.

[Гаррибальди]

Я просто предполагаю, что по аналогии с круиз контролем, который реализуется на базовых комплектациях установкой кнопки, возможна и реализация контроля слепых зон, возможно у нас уже присутствует нужная проводка или насечки под датчики.

Я о другом. Об ожидаемом эффекте и гарантии корректной работы.

[Egor]

Я о другом. Об ожидаемом эффекте и гарантии корректной работы.

Понятно, что эту систему можно рассматривать как некий дополнительный инструмент безопасности и целиком и полностью на него не полагаться.