zabd22, накачать до 2,6 атм, и проехать со скоростью 60 км,ч не тормозя на светофорах не меньше 10 км. И пройдёт. Было такое, зависает ошибка, а поездки небось короткие. давление на холодной резине у тебя 2,1 и уже начинает срабатывать сигнализация низкого давления, а потом висит и не сбрасывается. Штатное значение 2,4 атм в резине, а у вас , сейчас летом 2,3 .
У меня 2.1 не срабатывает . Какой порог низкого давления?
Блин делай,как тебе говорят,иначе так и будешь с люстрой ездить....2 1 пограничное,может оно 2,07, у тебя на БК показывает 2,1.. Хочешь узнать точно,возьми дорогой манометр цифровой,узнаешь
Даже,если накачаешь с люстрой до 2,4 ,ошибка может не пропасть,так и будет гореть Что написано на шильдике,стандартное давление к колесах?Там написано 2,4 бр. Такая же ерунда была летом года 3 назад,пока не надул 2,5 и не поездил,так и горела сигнализация,потом ещё подкачал, и ошибка пропала,потом спустил до 2,4 и ездил.
Порог срабатывания датчика по минимальному давлению 1,9 Бар. Чтобы скинуть сигнал низкого давления не обязательно кататься 10 км с нормальным давлением , нужно накачать шину до 2,7 или более, сигнал должен погаснуть, потом снизить давление до нормы. Но это только когда когда датчики активированы (во время поездки или сразу после). А если после стоянки более 18-20 минут, то нужно кататься. Как то так.
Ок, понял, спасибо.
У меня ругались датчики давления тоже. Но к тому же еще и спускало по- немногу. Пробовала всё-сдуть, накачать, ездила по 10 и по 200км. Одно и то же. Поехала к дилеру-поменяли ниппель mobis за дорого. Помогло. Потом в другом колесе начал ругаться датчик. Нашла уличный шиномонтаж, поменяли резинов ниппель аналог в 2 раза дешевле дилера, езжу и радуюсь. Сделала вывод: плохие ниппели, не выдерживают резкие перемены t погоды и наши дороги с реактивами зимой.
Последний раз редактировалось juli; 25.07.2022 в 09:44.