Всем привет, может кто сталкивался с тем, как натягивается тросик механического ручника?
Всем привет, может кто сталкивался с тем, как натягивается тросик механического ручника?
Попробуйте заглянуть в подлокотник - вполне возможно под дном есть регулировка. Но я думаю правильней будет перед подтягиванием тросика посмотреть - развести колодки ручника, вроде даже для этих целей есть оконца с внутренней стороны тормозного щита.Сообщение от sabba
Если по аналогии с солярисом - то подлокотник снимать надо. А что не устраивает? Много щелчков? До 8-ми норма. На солярисе с нови так было, 60 тыс откатал и не заглядывал. Главное, чтобы он держал.
Если я правильно Вас понял - то он натягивается в колодках.
В подлокотнике есть незаметный лючок - оттуда появляется доступ к винту, натягивающему тросик
По схеме сзади колодки у ручника, но регулирующего винта или гайки не нашёл.
Отметил на картинке фигулинку разводящую колодки.
По схеме сзади колодки у ручника, но регулирующего винта или гайки не нашёл.
По уму выбирать зазор изношенных колодок тросиком неправильно.
Зазор колодок компенсируем регулятором, тросиком компенсирует растяжение самого тросика.
ps. если просто натягивать тросом, без развода колодок - сначала будет помогать, а потом полностью вытянутый трос будет слишком длинным, новый купленный трос снова не поможет оживить ручник
Вот трос ручника. Ищите регулировку.
На солярисе с задними дисковыми тормозами выкручивался болт внутри суппорта, на барабанных тормозах должен был стоять храповик с пружинкой на механизме развода колодок (обычно это все само собой закисало и один хрен приходится разводить руками - опыт отличный от соляры, так как у меня были диски сзади). Судя по картинке у тусана только ручная регулировка колодок стояночного тормоза - в принципе автоматическое и не нужно, колодки на нем будут очень медленно пилиться (если будут вообще)
Ваши права
Ответить на это сообщение