Как отключить АБС
Как отключить АБС
Привет, глянь эти материалы, может что прояснится.)
https://www.drive2.ru/b/463574169431311256/
https://forums.drom.ru/general/t1150877953.html
https://www.youtube.com/watch?v=Snee...embedded_uturn
Мне абс помогает, особенно когда резкое торможение не предвиденное на снегу, там без абс точно влипнешь.)
Последний раз редактировалось fan; 17.10.2018 в 12:14.
АБС - последний рубеж дуракозащиты. Всё (ну или почти все) знают, что в плохих дорожных условиях тормозить надо аккуратными короткими нажатиями на педаль тормоза, не допуская перевода колёс в юз. Но в экстримальной ситуации практически все действуют следуя инстинкту, не разуму - давят педаль в пол. В результате колёса блокируются, автомобиль уходит в неконтролируемый занос... И да, трение скольжения между колесом и дорогой всегда ниже трения покоя. Да, действуя грамотно и хладнокровно - можно вручную оттормозится быстрее, чем это обеспечивает АБС. Но для этого не нужно отключать систему, не надо создавать предпосылок для её запуска - а именно пробуксовка одного из колёс.
Приведённые Вами ссылки все о тестах на "сухом твёрдом покрытии с большим коэффициентом сцепления". А вот на скользком покрытии (лёд, сильно укатанный снег) вопрос очень спорный. Вернее, это единственная ситуация, в которой мастер затормозит лучше, чем авто с АБС.
Во всех остальных ситуациях авто с АБС лучше такого же без. Уж по крайней мере для "среднестатистического водителя", которыми являются большинство из нас. Очень важно понимать, что "профессионал" это не категория BC или профессия дальнобойщика, а "опытный пилот", а не "доморощеный д@лб@ёб", который возомнил себя "гонщегом".
Если вы дейтсвительно вдитель от Бога, то посмотрите блок предохранителей. Под капотом есть два с маркировкой "АБС", описание обоих "Блок управления ESP, блок управления АБС, многофункциональный диагностический разъем" Нужно найти схему питания, чтобы разобраться, какой за что отвечает либо "методом тыка". Ещё есть Электронный блок управления АБС (гугл поможет найти;) ), с него можно скинуть "фишку", но уверен, в обоих случаях пойдут ошибки и при проверке на следующем ТО дилер скажет вам "дарагой, что ты делал с машиной"?)))
Т.е. все Ваши действия даже не то, что на Ваш старх и риск, а ещё на страх и риск общения с диллером в духе "я твой гарантия труба шатал".
полностью поддерживаю!
Никогда не спорьте с дураком - у него Интернет быстрее, времени больше, а главное - он печатает быстрее!
Прямо одни супермены вокруг быстрее электроники, а может быстрее пули? ABS (на слух, примерно) срабатывает около 10 раз в секунду. Значит человек может нажимать и отпускать педаль тормоза каждую десятую секунды и при этом контролировать заблокировались ли колеса? А ABS ещё не все колёса отпускает, а только заблокированные, с этим как? А то, что вместе с ABS ещё работают EBD с ESC, и с этим как? Можете как супермен вылетать через боковое окно и контролировать заносы машины поворачивая её за крышу?
Для общего развития:
EBD (система распределения тормозных усилий)
ESC (система стабилизации) с функцией помощи при старте в гору и спуске с горы
«Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»
Dem1en, Я особо не глядел, так сбросил, чтоб чел хоть знал что к чему.) Никто не мешает продолжить поиск, даже как отключить АБС. Раньше АБС отключали вытаскивали предохранитель, когда только появлялся на нашем рынке т.к. все просто боялись эту новинку. А теперь АБС, EBD, ESC ребята подсказывают на этой странице, просто не заменимы в некоторых ситуациях. Мне кажется просто надо привыкнуть к машине, чувствовать ее как свою обувь.