Вибрация руля

[Vladislav1985]

Уважаемые форумчане, прошу помощи! Хендай Туксон, 2015 г.в., 2 л., АКПП, пробег 69.000. При разгоне, при оборотах двигателя от 1500 до 2000 и переключении скоростей, на скорости от 20 до 80, неприятные ощущения на руле с динамикой по вибрации при увеличении скорости до 120. Аналогично, при уменьшении скорости, такие же ощущения. При этом, абсолютно похожие колебания чувствуются на ручке АКПП.
Было сделано для устранения в календарном порядке: замена шаровых опор 2 стороны, балансировка колес 1, профилактика полного привода, сход-развал, замена резины на новую, балансировка 2, замена масла в АКПП, балансировка колес 3, диагностика подвески, ТО-90.000 и диагностика подушек двигателя.
Официалы Майджор и Рольф причину найти не могут, утверждают, что колебания на руле в пределах нормы - конструктивная особенность авто.
При этом, в постороннем сервисе утверждают, что возможно проблема в подвесном подшипнике карданного вала - диагностировали проблему стетоскопом, есть шум подшипника.
Колебания, вибрация на руле появилась после пандемии, машиной не пользовался более полугода. Посторонних звуков никаких нет. Машина едет в пределах нормы, разгоняется бодро, руль в стороны не тянет. Аварий не было. Официалы утверждают, что все в порядке, никаких замечаний нет.
Уже не знаю, что смотреть. Помогите советом пожалуйста!

[-KasteT_]

Меняйте подшипник,всё равно шумит,а дальше видно будет...Может там надрывы в резине ещё...

[4ux]

снять кардан и покататься без него

[-KasteT_]

снять кардан и покататься без него

Его всё-равно снимать.что бы подшипник менять,можно и покататься.:-)))

[Vladislav1985]

Дело в том, что шум подшипника официалы не подтвердили. Есть предположение, что сервис, который это диагностировал, просто разводил на деньги, так как они элементарно не заметили значительный люфт в шаровой опоре, которую потом меняли официалы.

Никаких звуков нет вообще. Подшипник же должен издавать хотя бы какой-то звук при неисправности?

[4ux]

Vladislav1985,Вибрация от ходовой или от двигателя?
Если меняется с оборотами, то от двс, а если от неровностей - то ходовая. Если от кардана - то будет возрастать со скоростью авто вне зависимости от оборотов.
Проверьте подушки двс, в том числе и 3-ю снизу. Где стояла машина эти полгода? С неё не могли снять какие-нибудь детали?
На переднем правом приводе тоже есть промежуточная опора - подвесной подшипник. На приводные валы могло что-нибудь намотаться.

[Vladislav1985]

Вибрация по моим наблюдениям увеличивается с повышением оборотов двигателя. На неровности не реагирует никак. При этом, абсолютно аналогичные ощущения на ручке АКПП. Машина стояла на даче, снять никто ничего не мог. Приводы чистые. Подушки ДВС проверяли официалы 2 раза, так как у меня были подозрения, что проблема в них, но дали заключения что все в порядке. Подскажите пожалуйста где находится 3 снизу подушка ДВС и есть ли какой-нибудь спосоь самостоятельной диагностики приводов и подушек ДВС? Заметил тенденцию, что вибрация появляется в момент начала нагрузки, например постепенного набора скорости, а если допустим резко стартовать с места и набрать скорость при разгоне, то никаких нестандартных ощущений нет. И еще, если в момент вибрации включить принудительно кнопкой 4 WD, то вибрация как-то меняется тембром, сложно обьяснить, но взаимосвязь чувствуется.

[4ux]

Vladislav1985,

способ только один - внимательный осмотр и проверка на люфты, может резьба где ослабла.

[Vladislav1985]

Vladislav1985,

способ только один - внимательный осмотр и проверка на люфты, может резьба где ослабла.

Буду завтра смотреть. Спасибо!

[Kotofeich]

Сам подшипник может и цел, но может быть порвана резиновая обойма. Пробовать шатать кардан возле подвесного. Тоже не мог найти причину, а на сто это проглядели.