Старт продаж нового поколения Hyundai Tucson в России намечен на осень. Накануне этого события официальные дилеры компании наверняка проведут собственные презентации и мероприятия, посвященные премьере модели на нашем рынке. В этой теме предлагается отписываться тем, кто уже прошел тест-драйв или пока просто познакомился с новинкой в салоне одного из официальных дилеров Hyundai.
Брал 1,6Турбо AWD раз 6 на тест драйвы, 2 из которых были на целый день и с ночевкой. Каждый раз как тестил какую либо другую марку, убеждался что Туксон - как говорится золотая середина, и по цене и по опциям на топовой модели - Ультмат. Пока так и продолжаю считать. На сегодня пока не вижу прямого конкурента способного встать рядом с ним. Хорошие конкуренты в ценовой планке значительно выше.
короче, протестил сегодня Прайм 1,6т - прет ваще будь здоров, не хуже Тигуана 2,0т бензин, плавность хода отличная, там где Кашкай трясет уже на стыках плит на трамвайных путях, Тусон плывет просто ))) и это на 19 дисках, на Кашкае были 17
Как авто?! Понравился?!Сообщение от Gray
Я рад что вы упомянули по динамике тигуан 2.0
согласны, что в сравнении с ним тигуан едет достойно?!
да, динамика и подвеска понравились
остается вопрос в цене и все-таки соглашусь с мнением по поводу пластика
в Мазде и Ниссане получше как-то в этом плане
Спасибо, про подвеску Туссона реально порадовали, прямо неожидано, обычно это слабое место HYUNDAI по сравнению с другими известными брендами. Да, растут) Яркие плюсы на сегодня: дизайн, подвеска) Минус жирный - цена)
Только что приехал с тест-драйва
Комплектация 1,6Т HighTech
1) Туссан едет, я бы даже сказал ЕДЕТ. Обгоны даются с необычайной легкостью. С места выстреливает будь здоров, но при это нет заминки как на VW с DSG
2) Рулится!!!
3) Даже на 19-х дисках он очень комфортный!
4) Очень хорошая обзорность, сравниваю с ix35
5) Электропривод багажника - супер
6) Шумоизоляция хорошая, даже на Hakkapeliitta 8. Кто знает, то поймет)
7) Да, пластик панели и дверей в основном твердый, но я на это обращаю внимание в последнюю очередь. Я не трогаю его каждый день.
8) Приятная обивка потолка и стоек лобового стекла.
9) Режим Drive Mode реально работает. В спорте очень хорош)
Машина в целом очень понравилась! Даже не верится, что это Hyundai, если честно! Наконец-то Hyundai очень приятно рулится, но при этом совершенно не замечает всякие стыки и т.д. Они научили машину ехать! Не зря гоняли тестовые авто по Нюрбургрингу))
Подтверждаю!!!
вам не показалось, что стойки немного широковаты? как-то мне на Кашкае были поуже что ли
Возможно
но на ix35 стойки вообще огромные
Кстати, забыл написать про робот, очень четко работает, никаких толчков в пробках, почти мгновенные переключения. В режиме спорт держит обороты повыше.Только что приехал с тест-драйва
Комплектация 1,6Т HighTech
1) Туссан едет, я бы даже сказал ЕДЕТ. Обгоны даются с необычайной легкостью. С места выстреливает будь здоров, но при это нет заминки как на VW с DSG
2) Рулится!!!
3) Даже на 19-х дисках он очень комфортный!
4) Очень хорошая обзорность, сравниваю с ix35
5) Электропривод багажника - супер
6) Шумоизоляция хорошая, даже на Hakkapeliitta 8. Кто знает, то поймет)
7) Да, пластик панели и дверей в основном твердый, но я на это обращаю внимание в последнюю очередь. Я не трогаю его каждый день.
8) Приятная обивка потолка и стоек лобового стекла.
9) Режим Drive Mode реально работает. В спорте очень хорош)
Машина в целом очень понравилась! Даже не верится, что это Hyundai, если честно! Наконец-то Hyundai очень приятно рулится, но при этом совершенно не замечает всякие стыки и т.д. Они научили машину ехать! Не зря гоняли тестовые авто по Нюрбургрингу))
Расход получился 10,5 - это трасса с обгонами, город и небольшая пробка. Проехал около 20 км. Ехал всегда в спортрежиме
Только не понял, есть ли режим ЭКО, т.к. при нажатии загорается спорт или наоборот гаснет.
Ваши права
Ответить на это сообщение