Добрый день .Подскажите пожалуйста у всех 7 дст коробок происходит перегрев и отключение.Сегодня холодно на одном месте буксанул вперед и назад 2 раза вспыхивает высокая температура масла и отключается коробка.Может нас сервис пора ехать пусть ищут проблему.Спасибо.
Никуда ехать не надо. Это "нормальная" работа данной трансмиссии - корейцы перестраховываются и поставили защиту от перегрева. Смотрите ролик на 7.37 мин.Сообщение от sovar
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ull=1#post3731
https://www.youtube.com/watch?v=JC4Bef1Csxc проблема нередка судя по отзывам. роботы с сухими сцеплениями - одна беда. имхо
Я понимаю но когда два раза на месте и коробка отключилась нонсенс
.. одна из причин, по которой я обхожу стороной роботы шмоботы, вариаторы- мариаторы. на ляксусе был вариатор. очень нежная штука. если выбирать АКПП то только класика с гидротрансом. все остальное чревато последствиями
Это еще что! Вон у коллеги Torch летом на горном серпантине вдоль Черного моря два раза робот перегревался, приходилось вставать и ждать когда остынет. А если торопишься?!
Круто но не у всех же такая беда или поголовно у всех перегрев
Всех не у всех, но надо морально быть готовым, что это может произойти, когда ЭЛЕКТРОНИКА решит, что "остынь-ка ты парень".
Вот интересно, что значит два раза буксанул? В авторевью тоже судя по всему перегрели в две итерации, но так как это делали в этом ролике абсолютный изврат - машина стоит, а все равно давят в гашетку .....
Если вы буксовали как в ролике, то это нормально, что она перегрелась за "два раза буксанул".
Нет сейчас снега полно на стоянке на место заезжал машину поровней ставил вот и все
Высокая температура
Ваши права
Ответить на это сообщение