Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 115

Тема: как отключить TPMS, совсем отключить

  1. #1
    Аватар для VVVOVA
    Почетный участник
    Регистрация: 01.10.2017
    Адрес: Палаван- Ростов
    Сообщений: 608
    Благодарностей: 123

    как отключить TPMS, совсем отключить

    всем привет. новый тусан, 2017 год колесья 19* сразу меняю на 16. оба комплекта будут на 16 дисках, зима и лето. как отключить, совсем отключить , систему опроса давления.
    буду ставить выносные датчики , переходят с прошлого автомобиля.

  2. #2
    Аватар для KRR
    Местный
    Регистрация: 20.02.2017
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 277
    Благодарностей: 112
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Travel
    Колеса 19 продавать будешь?

  3. #3

    Почетный участник
    Регистрация: 11.01.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 786
    Благодарностей: 329
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Prime
    VVVOVA,я тебе уже написал , куда,в соседней теме,но только Ты не поедешь, ищи у себя.

  4. #4
    Аватар для VVVOVA
    Почетный участник
    Регистрация: 01.10.2017
    Адрес: Палаван- Ростов
    Сообщений: 608
    Благодарностей: 123
    отключение TPMS на hyuandai Tucson // Creta..
    в обшем я скорее всего победил эту проблему. проехал 250км. гирлянда не загорается.
    почему не со 100% уверенностью пишу.
    потому что пробовали (отключали) отключать Хундаевским сканером. с интрнет связью с сервером хендай. запрашивался вин и т.п.
    залезли в мозги. не уверенность возникла ввиду того, что не було получено подтверждения отключения опции TPMS/
    когда я перекидывал диски вначале , ставил без датчиков, ошибка всплыла через 20-30км. потом поехал к этим мастерам. ошибка горела. мы вместе рпакавыряли мозги. после того как я от них выезжал. ошибка ушла. специально ошибки не сбрасывали.
    тут проехал намного больше - тишина. лампадки не горят.
    если вдруг что то приключится, я обязательно сообщу.
    сделали в конторе в Ростове. кому интересно пишите в личку. я дам контакты.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20171016_102405.jpg 
Просмотров:	234 
Размер:	445.4 Кб 
ID:	4516

    обращение в лоб к дилерам - бесполезное занятие, хотя я им мозги поклевал. они признали что не умеют этого делать..

  5. #5

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.09.2016
    Адрес: Дзержинск
    Сообщений: 191
    Благодарностей: 47
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    А в чем смысл отключения штатной системы, и установки внешней? IMHO, это что-то сродни попытке выкорчевать родной климат-контроль и приколхозить на крышу сплит-систему.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1469426314154666789.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	129.5 Кб 
ID:	4518
    Тем более, она у вас, судя по фотографии или изрядно врет, или вы не читали табличку с рекомендованными значениями давления в колесах.

  6. #6
    Аватар для Max86
    Местный
    Регистрация: 21.03.2017
    Адрес: Прокопьевск
    Сообщений: 432
    Благодарностей: 117
    Об автомобиле
    Авто: MPS3
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.4 (181) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Perl
    Комплектация: Intens
    VVVOVA, а вместо информации о тпмс на дисплее что показывает?

  7. #7
    Аватар для VVVOVA
    Почетный участник
    Регистрация: 01.10.2017
    Адрес: Палаван- Ростов
    Сообщений: 608
    Благодарностей: 123
    Seraph, вы хотите меня чему то учить?)) не говорите что мне делать, а я не буду говорить вам куда идти, вот жеж люди , все время с советами лезут
    скажите. на каком давлении начинает верещать штатная? а мне нравится ездить на 2.0.. зимой скину до 1.8. и что примечательно, ни у кого не буду спрашивать разрешения
    - про картинку.. он не врет. на колесьях действительно разное давление, зрение вас не подвело. и вам для информации давление плавает на 0.2-0.3 в зависимости от температуры. знаете такую формулу состояния газа? равнение Менделеева — Клапейрона pv=rt/ газовую постоянную не учитываем)

    Цитата Сообщение от Max86 Посмотреть сообщение
    VVVOVA, а вместо информации о тпмс на дисплее что показывает?
    ничего не паказывает. я пока не лезу в настнройки. точнее написано что надо начать движение. в закладке по TPMS

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #8

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.09.2016
    Адрес: Дзержинск
    Сообщений: 191
    Благодарностей: 47
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    Боже упаси учить вас, мне за это деньги не платят. А бесплатно - занятие неблагодарное. :)
    Насчет зависимости давления от температуры в курсе и даже успел дважды подкачать колеса с лета, первый раз TPMS начала возмущаться при +9°С, а второй - при +2°С.
    Так что мне было просто любопытно, зачем это вам. Мысль о том, что вы хотите ездить на пониженном давлении, и не видеть ошибки - мелькнула, но показалась глупой. Однако, так и есть. Спасибо вам, мое любопытство по поводу мотивов вашего поступка удовлетворено.

  10. #9
    Аватар для VVVOVA
    Почетный участник
    Регистрация: 01.10.2017
    Адрес: Палаван- Ростов
    Сообщений: 608
    Благодарностей: 123
    Seraph, чтобы ездить так как я хочу. по песку. по грязи.. правдо не по тяжелому оффроаду. тут этот тарантас просто утонет) зато есть одно приемущество.. в нем комфортно и удобно застревать и ждать трактор

    Seraph, дакладываю! давление в колесьях выравнял. проверил на трех независимых мерилках)
    все руки недоходили. но в любом случае передние всегда будут паказывать и иметь давление енсколько выше, потому как разогрев колеса больше переднего . передний тормоз всегда имеет большую нагрузку чем задний.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20171016_123210.jpg 
Просмотров:	170 
Размер:	377.4 Кб 
ID:	4519 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20171016_123157.jpg 
Просмотров:	145 
Размер:	425.6 Кб 
ID:	4520

    а ваш аргумент про финансовую составляющую в комментариях я тоже оценил))

  11. #10

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 863
    Цитата Сообщение от VVVOVA Посмотреть сообщение
    Seraph, чтобы ездить так как я хочу. по песку. по грязи.. правдо не по тяжелому оффроаду. тут этот тарантас просто утонет) зато есть одно приемущество.. в нем комфортно и удобно застревать и ждать трактор

    Seraph, дакладываю! давление в колесьях выравнял. проверил на трех независимых мерилках)
    все руки недоходили. но в любом случае передние всегда будут паказывать и иметь давление енсколько выше, потому как разогрев колеса больше переднего . передний тормоз всегда имеет большую нагрузку чем задний.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20171016_123210.jpg 
Просмотров:	170 
Размер:	377.4 Кб 
ID:	4519 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20171016_123157.jpg 
Просмотров:	145 
Размер:	425.6 Кб 
ID:	4520

    а ваш аргумент про финансовую составляющую в комментариях я тоже оценил))
    Про то, что на 'неправильном' давлении увеличивается износ колеса (по крайней мере он начинается изнашиваться неравномерно, что приводит к последующим сообщениям в форуме - у меня машину уводит в право и тому подобному) - я не буду говорить...

    P.S: В твоем случае будут боковины стесываться быстрее центра.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

Страница 1 из 12 12311 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •