Боб,владимир добрый вечер я понял у тебя 4wd и мкпп рассматриваю такой же вариант
хотелось бы поподробней как себя ведет машина на мкпп по сравнению с автоматом(если проходил тест драйф) у нас такой возможности нет.и какой пробег? а шуршание на холодную на мкпп это их болезнь педалью сцепления техонько поиграй и послушай что меняется. А какой привод сцепления гидро или тросик как на ВАЗАХ
извиняюсь не в той теме задал вопросы БОБУ хотел в личку скинуть
модераторы поправти если что
народ, подскажите, есть ли существенная разница
1 - в фарах линза/светодиод,
2 - в чем преимущество электронного парковоч.тормоза и может его недостатки в сравнении с ручкой
из-за этих вопросов не могу сейчас определится в комплектациях Лавстайл или Динамик брать.
за ранее спасиб.
По мне так:
1 - светодиод
2 - удобно, но ненадёжно (на хёндае)
светодиода ведь идет два на фару, при перегорании придется покупать две штуки, в отличии от линзы... дороже видимо ...Сообщение от Бармалей-71
вот и сомнения на счет надежности, электрика ж все же.. а друг начнет баловать, без ручника остаться опасно
Без ручника остаться не опасно, хуже когда он вдруг заклинит и только эвакуатор... нужно следить своевременно разводить колодки, что бы тросик не затягивало.... хочется верить что они эту проблему решили, на старшем брате Сантафе они уже делали TSB по этому поводу. Надеюсь довели до ума.
а TSB эт что?
к стати, вы как владелец - не пожалели что взяли 4WD, стоит ли оно ?
Trif, TSB - Techical Service Bulletin.
приблизительно понял ))
Не стоит. Сейчас начнут кидать помидоры....
Обычный паркетник для перемещения по городу, просто хорошая комплектация идёт в 4WD. Первый тушкан был монопривод и ни разу не пожалел, а сейчас ни разу не включал и так уже на второй машине... Ну а привод у них наверное самое слабое место....
В светодиодной фаре светодиоды несьемные.
На а меня полный привод несколько раз выручал. Благо было с чем сравнивать.
Ваши права
Ответить на это сообщение