Добрый вечер. Туссанчик снала начал тупить, а через 5-7км прилетел "джеки чан" на приборку. Сканер выдал Р0299(контроль системы смесеобразования). На просторах инета вычитал: турбокомпрессор/приводной нагнеталь- низкое давление наддува. Пробег 93тыс.км. Как-то вроде рановато турбине кончатся. Вопрос к знатокам: что может быть кроме турбокомпрессора?
https://sportage4.ru/showthread.php?...Ошибка+турбины
З.ы. у товарища на ауди ку5 пошла ошибка по турбине.
Вылечил вэдэшкой. Побрызгал на актуатор (тот залипал)
Вот похожая проблема http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post93235Сообщение от SAV22614
Лечится заменой привода VGT
После удаления ошибки, туссан ожил. Проехал 30км, полёт нормальный. Причина пока не установлена, есть две рабочих версии: 1 Актуатор, 2 Катализатор (возможно уже конец подходит, турбина перегревается и встаёт в аварийный режим).
Сейчас ещё проехал 25км. Пока плавно разгонялся всё было отлично, после быстрого ускорения, Авто снова затупил, ошибки не выдаёт. Обороты выше 3000 не поднимает. Что смотреть? В сервисе предложили удалить Катализатор, а если не поможет, промыть инжектор, поменять свечи. На вопрос: А если не поможет и это? Ответ: Должно помочь
Я бы начал с свечей.Сейчас ещё проехал 25км. Пока плавно разгонялся всё было отлично, после быстрого ускорения, Авто снова затупил, ошибки не выдаёт. Обороты выше 3000 не поднимает. Что смотреть? В сервисе предложили удалить Катализатор, а если не поможет, промыть инжектор, поменять свечи. На вопрос: А если не поможет и это? Ответ: Должно помочь
У меня обсолютно такая ситуация как тут http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1707. Единственное отличие, до 5000 двиг крутить получается только газ в пол.
Доброго времени суток. У меня была подобная ошибка, вылетало несколько раз. Первые разы помогало сброс ошибки, хватало на 4-5 тыс.км. Потом в ход пошел датчик(точное название не помню). Далее обратился к другому диагносту, который более въедливо и долго изучал проблему, в итоге приговорил привод заслонки турбонаддува.
Вот оригинальный номер: 282352F700
Штука дорогая((( и работы по замене тоже((((
Надеюсь в вашем случаи обойдется не так грустно.
Это не помогало, это отттягивало. Сброс ошибки ни есть ремонт. Сброс ошибки есть выброс в мусор амбулаторной карты болезни Вашего двигателя.Первые разы помогало сброс ошибки, хватало на 4-5 тыс.км.
Сразу нужно обращаться к специалистам, что Вы в конечном счете и сделали.
Сегодня с 9:30 до 12, авто диагностировали и проверяли. В итоге, катализатор жив и в очень хорошем состоянии. Нашли небольшой подсос воздуха на патрубке (ослабли хомуты) между турбиной и движком, устранили. Мастер сказал, возможно решили проблему, покатайся если опять будет тупить приезжай. Вернулся к ним обратно через 30мин. До 18 часов проверяли и Актуатор и датчики. Катались по территории автосервиса и за пределами с подключённым компьютером. Проблемы начинаются как только скорость больше 80 и потом идёт тупняк пока не сбросить ошибку. Приговорён один датчик (электрическая часть у него работает, а механическая подвисает) отвечающий за подачу воздуха на двигатель. И ещё один под вопросом, там непонятно почему на компе он выдаёт другие показания давления, возможно из-за некорректной работы первого. По Актуатору вроде всё ок, его в скрывали проверяли. Короче сегодня убил целый день только на диагностику. Стоимость датчика пока не дали, не было уже у меня времени там оставаться, завтра (в субботу 18числа) отзвонятся скажут стоимость и сроки поставки. А пока отдал за комплексную диагностику и выявление неисправности 2600р.
Dimmitko, у меня привод заслонки отрабатывает правильно, было подозрение на подклинивание самой заслонки, но как мне объяснили, там тоже всё хорошо.
studebeker, тут полностью с Вами согласен. Только при первой диагностики мне очень много версий предложили, поэтому и стал тут вопросы задавать.
Ваши права
Ответить на это сообщение