Не едет машинка. Ошибка 335 и 0420

[Дюбуа]

Машина начала себя странно вести - троит, на холостых может заглохнуть .Горит знак системы стабилизации и знак "помощь при спуске с горы. Чуть позднее загорается чек.
Тахометр показывает ноль оборотов при работающем двигателе.
После того, как двигатель заглох, запускаю, включаю на АКПП режим Drive машинка ехать не хочет и глохнет. Ошибка после недолгой стоянки может исчезнуть сама, а иногда ее надо сбрасывать принудительно.
Поехал на сервис. Поменял датчик коленвала, но вскоре опять все повторилось. Снова заменили этот датчик (предположили, что брак)
История вновь повторилась через некоторое время. При этом стало понятно, что проблема возникает только в дождливую погоду, при заезде в глубокую лужу, например. Сначала облил колеса - ошибки нет. Открыл капот, плеснул водички под него, задней стороны двигателя, между ним и перегородкой моторного со стороны кислородных датчиков. Ошибка появилась. И возникает при каждом дождике. Скоро осень...(((
Форумчане, есть какие-то мысли на этот счет, может у кого-то было подобное?
Автомобиль бензин, 2 л, 120 тысяч пробег, 4 года, 40 тысяч назад убрал катализатор и перепрошил на Евро2.

[moroz623]

Скорее всего дело в проводке. Ищи перетертости изоляции в шлейфах и проводке к датчикам.
Было подобное на "Элантре". Все грешили на дроссельную заслонку. Ошибка всегда на нее указывала. Оказалось, что перетертая проводка. Когда влажная полгода, было замыкание.

[ionovin]

Скорее всего дело в проводке. Ищи перетертости изоляции в шлейфах и проводке к датчикам.
Было подобное на "Элантре". Все грешили на дроссельную заслонку. Ошибка всегда на нее указывала. Оказалось, что перетертая проводка. Когда влажная полгода, было замыкание.

Поддерживаю данную догадку, давным давно тоже была такая бяка на "десятке". Менял тоже разные датчики по кругу))), пока не нашли перетертый провод в жгуте за движком. Обмотал изолентой и ездил без проблем до самой продажи.

[Беркут74]

Машина начала себя странно вести - троит, на холостых может заглохнуть .Горит знак системы стабилизации и знак "помощь при спуске с горы. Чуть позднее загорается чек.
Тахометр показывает ноль оборотов при работающем двигателе.
После того, как двигатель заглох, запускаю, включаю на АКПП режим Drive машинка ехать не хочет и глохнет. Ошибка после недолгой стоянки может исчезнуть сама, а иногда ее надо сбрасывать принудительно.
Поехал на сервис. Поменял датчик коленвала, но вскоре опять все повторилось. Снова заменили этот датчик (предположили, что брак)
История вновь повторилась через некоторое время. При этом стало понятно, что проблема возникает только в дождливую погоду, при заезде в глубокую лужу, например. Сначала облил колеса - ошибки нет. Открыл капот, плеснул водички под него, задней стороны двигателя, между ним и перегородкой моторного со стороны кислородных датчиков. Ошибка появилась. И возникает при каждом дождике. Скоро осень...(((
Форумчане, есть какие-то мысли на этот счет, может у кого-то было подобное?
Автомобиль бензин, 2 л, 120 тысяч пробег, 4 года, 40 тысяч назад убрал катализатор и перепрошил на Евро2.

Ошибка 0335 – неисправна цепь ДПКВ (находится в нижней части двигателя, ближе к стыку с АКПП). Ошибка P0420 - эффективность катализатора ниже допустимого уровня ( тоже снизу автомобиля). Не трудно догадаться, что раз оба датчика снизу, то вода с лужи может спокойно попадать на их проводку. В этом направлении и надо копать. Удачи.

[Own]

Было подобное. 1в1
Первый раз после форсирования глубокой лужи. 2й раз после крайне интенсивного дождя. Сначала полдня проездил, потом вылезла.
не лечил.

[Own]

https://disk.yandex.ru/i/l5zO_bkLTKzuPA

[Дюбуа]

[QUOTE=moroz623;113001]Скорее всего дело в проводке. Ищи перетертости изоляции в шлейфах и проводке к датчикам.
Было подобное на "Элантре". Все грешили на дроссельную заслонку. Ошибка всегда на нее указывала. Оказалось, что перетертая проводка. Когда влажная полгода, было замыкание.[/QUЯ тоже склоняюсь к этой мысли, только не могу обнаружить , перебираем жгуты.)) Пока безуспешно

Ошибка 0335 – неисправна цепь ДПКВ (находится в нижней части двигателя, ближе к стыку с АКПП). Ошибка P0420 - эффективность катализатора ниже допустимого уровня ( тоже снизу автомобиля). Не трудно догадаться, что раз оба датчика снизу, то вода с лужи может спокойно попадать на их проводку. В этом направлении и надо копать. Удачи.

Датчик положения коленвала менялся дважды за неделю, результата нет. Проводка в цепи проверена, исправна, изоляция в норме . 420-я ошибка возникает позже, как следствие 335-й. Машина перепрошита на ЕВРО 2. Продолжаю поиски.))) Тем не менее - спасибо за ответ.

https://disk.yandex.ru/i/l5zO_bkLTKzuPA

Да, именно такая картинка на приборной панели. Только чуть позже еще чек загорается.

[Евгений Т]

https://disk.yandex.ru/i/l5zO_bkLTKzuPA

Такие значки у меня вылазили при неисправности датчика АБС

[Секретарь]

Машина начала себя странно вести - троит, на холостых может заглохнуть .Горит знак системы стабилизации и знак "помощь при спуске с горы. Чуть позднее загорается чек.
Тахометр показывает ноль оборотов при работающем двигателе.
После того, как двигатель заглох, запускаю, включаю на АКПП режим Drive машинка ехать не хочет и глохнет. Ошибка после недолгой стоянки может исчезнуть сама, а иногда ее надо сбрасывать принудительно.
Поехал на сервис. Поменял датчик коленвала, но вскоре опять все повторилось. Снова заменили этот датчик (предположили, что брак)
История вновь повторилась через некоторое время. При этом стало понятно, что проблема возникает только в дождливую погоду, при заезде в глубокую лужу, например. Сначала облил колеса - ошибки нет. Открыл капот, плеснул водички под него, задней стороны двигателя, между ним и перегородкой моторного со стороны кислородных датчиков. Ошибка появилась. И возникает при каждом дождике. Скоро осень...(((
Форумчане, есть какие-то мысли на этот счет, может у кого-то было подобное?
Автомобиль бензин, 2 л, 120 тысяч пробег, 4 года, 40 тысяч назад убрал катализатор и перепрошил на Евро2.

Была подобная ситуация в декабре 2022. Поменял датчик положения коленчатого вала. Точно сумму не помню но вышло не дорого. Делал у официалов.

[sergej59]

Была подобная ситуация в декабре 2022. Поменял датчик положения коленчатого вала. Точно сумму не помню но вышло не дорого. Делал у официалов.

Так человек пишет, что два раза уже менял, а толку ноль. Нужно искать неисправность изоляции проводки.