Никто еще не заморачивался подбором каябовских стоек на тусан?
Никто еще не заморачивался подбором каябовских стоек на тусан?
А за чем? Она ведь еще новая....
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
Да, но я на предыдущей машине менял - разница ощущается сразу в лучшую сторону. Соответственно если цена приемлемая, то можно через годик уже и махнуть.Сообщение от semco
А у меня от каябы оч. плохие впечатления по опыту на тигуане, гораздо хуже оригинала.
В чем хуже? У меня Додж был такой вальяжный весь, кисельный, поставил каябы - появилась четкость, управляемость, жесткость разумная без переборов, короче остался доволен.
Зависит от того, что устанавливает производитель. Если изначально подвеска вальяжная, раскачивающаяся, то поможет. У Туссана такого нет.
На Туссане амортизаторы SACHS (концерн ZF).
Ну вот о чем я и говорю.
Ваговские работают четче, нет стука при срабатывании "от себя", на каябах есть. Как-то мне оригинал собраннее показался, и в то же время по мягкости не уступает.
Я вчера попал в ямку, ямкой то не назовешь, а подвеску пробило. На каябах такого не было. На отстрел да, согласен, постукивает
если и менять, то 1. чтобы были с увеличенным клиренсом на 2=4см и регулируемые по жесткости....это более интереснее,, В разделе видео где про офф-роуд версию сказано какие они ставили.....
мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/
Вчера еще на кольце обратил внимание на большие крены. Каяба лучше :-)
Ваши права
Ответить на это сообщение