Собственно все видно на видео, особенно во второй половине. Раньше не обращал внимание, было это с самого начала или нет не знаю. На форуме kia один пользователь писал, что GDI может работать на свехбедных смесях 40:1, но обязан периодически менять стехиометрию на нормальную 14.7:1, а так же меняет фазу впрыска и количество впрысков за такт. Это должно происходить периодически, в том числе на ХХ. Пользователь может это ощущать как незначительный скачок оборотов, но это необходимо для предотвращения раннего несанкционированного зажигания от шлака на масленой пленке. Якобы у первых GDI ломались поршни и шатуны при опред. обстоятельствах, до введения таких мер.
Проверил odb сканером никаких ошибок нет. Ну и происходит это только на полностью прогретом двигателе.
Владельцы GDI откликнетесь - у всех так?
Ответить на это сообщение
Сообщение от nicodimych
