Ошибка: низкий уровень тормозной жидкости (Она же (лампа) при поднятом ручнике)

[Zloy]

Что имеем: пробег 2500 загорелась лампа ручника, при изучении матчасти установленной следующее: данная лампа отвечает за уровень тормозной жидкости, а также сигнализирует при поднятом стояночном тормозе.
Вводные: ручник опущен (электронный), жидкость на уровне максимум (тормозная) - лампа горит при движении, звук заблокированных колес отсутствует. 5процентов поездки с периодичностью гаснет, в не зависимости от положения руля, тормоза работают слава богу. На завтра записался в сервис. У кого было что подобное? Если тема была сорри.... поиском не нашел

[Zloy]

Машину сдал, сказали что такая проблема в первые, жду результата

[rusxakep]

Zloy, тут тоже ни у кого не было - отпиши потом что сломалось.

[Miklosh]

Вангую на концевой выключатель автоматического ручника! Он хоть и автоматический, но концевичок-то там все равно есть)))

[Usach2008]

Думаю что-то с датчиком уровня

[Zloy]

Докладываю: был в genser Люберцы. Итог: проблема не исправлена. Датчики в исправном состояние, для дальнейшей диагностики сказали необходимо отключать сигнализацию, сказали что проблема скорее всего в ней (однако не указали это в заказ наряде). Таким образом 1.5 т.р. диагностика безрезультативная (наверное сформируют жалобу в хендай) и на выходные второй раунд в АГЗ где ставили сигналку

[Гаррибальди]

Докладываю: был в genser Люберцы. Итог: проблема не исправлена. Датчики в исправном состояние, для дальнейшей диагностики сказали необходимо отключать сигнализацию, сказали что проблема скорее всего в ней (однако не указали это в заказ наряде). Таким образом 1.5 т.р. диагностика безрезультативная (наверное сформируют жалобу в хендай) и на выходные второй раунд в АГЗ где ставили сигналку

И как вы согласились оплачивать диагностику, если в заказ-наряде не указано, что виной сему установленная в стороннем сервисе сигналка?

[Zloy]

В листе прописано что все системы отвечающие за данную лампу в норме. Необходимо провести дальнейшие работы по отключению сигнализации. Предлагали разойтись бесплатно, но без оформления документов. Пришлось им предложить заплатить для получения заключения так сказать.

И сервис не сторонний, так же у официалов, но только АГЗ

[rusxakep]

Докладываю: был в genser Люберцы. Итог: проблема не исправлена. Датчики в исправном состояние, для дальнейшей диагностики сказали необходимо отключать сигнализацию, сказали что проблема скорее всего в ней (однако не указали это в заказ наряде). Таким образом 1.5 т.р. диагностика безрезультативная (наверное сформируют жалобу в хендай) и на выходные второй раунд в АГЗ где ставили сигналку

Классическое. Виновато то, что мы не ставили, езжайте туда где ставили это. Приезжаете туда - а там всё наоборот - езжайте к дилеру - это в машине фигня....

Докладываю: был в genser Люберцы. Итог: проблема не исправлена. Датчики в исправном состояние, для дальнейшей диагностики сказали необходимо отключать сигнализацию, сказали что проблема скорее всего в ней (однако не указали это в заказ наряде). Таким образом 1.5 т.р. диагностика безрезультативная (наверное сформируют жалобу в хендай) и на выходные второй раунд в АГЗ где ставили сигналку

И что реально подключали IDS и там никаких ошибок? Это как это?

[rusxakep]

Я просто оставлю это здесь.

История как говорится из первых рук!
На днях проводил собеседование с кандидатом на вакансию автоэлектрика-диагноста в наш сервис. Забегая вперед сразу скажу, что он не подошел, так как был немного не по профилю, но он поведал любопытный случай из своей практики.
Работая у одного из официальных дилеров марки Мерседес в Москве к ним обратился (не по гарантии) один из клиентов с проблемой в работе головного света, что-то не включалось и выдавало ошибку. Дальше все по стандарту – компьютерная диагностика, расшифровка и пути решения проблемы, так вот сначала диагностику делал относительно молодой автоэлектрик, который исходя из результатов диагностики сказал, что накрылся какой-то там блок управления и цена на него примерно в районе 100 т.руб. (машина была достаточно свежая). Клиент, хоть и не из бедных, услышав вердикт, мягко выпадает в осадок от такого результата, но, как говориться делать нечего, любишь кататься – люби и саночки ремонтировать. Формально в голове клиент уже разгрузился на 100 килорублей и понизил свое настроение до минимального уровня. НО! Работал у этого дилера еще один автоэлектрик что называется старой закалки и приличного возраста, назовем его дядя Вася (как программу диагностики ). Вот этот дядя Вася и говорит: «Дайте-ка я гляну чего это там снова эти немцы на придумывали». Что-то там поколдовал, поворожил, покряхтел немного и выдает – так тут контакт на фишке подгорел немного по причине……
В итоге заменили на машине фишку, устранили причину подгорания и все. Цена фишки примерно рублей 200 (могу ошибаться). Не надо говорить, что клиент был на седьмом небе от счастья.
Так вот что самое интересное в этом всем по крайней мере для меня – замена блока на новый проблему не решила бы и как дальше складывались отношения клиента с автосервисом не сложно представить, но почему черт возьми молодое поколение так поверхностно ко всему относиться (прошу не убивать меня за обобщение)? Что же будем делать, когда уйдут все эти «левши» и Мастера, которые стараются докопаться до сути и первопричины?
Заканчивать приходится риторикой, увы.