Скоро менять резину, думаю заодно сделать профилактику суппортов. Возникли вопросы. Какие для нашего авто рекомендованы смазки в этот узел (чем смазывают на заводе)? Подойдут ли распространенные (например Textar HydraTec, PFG110 TRW и Bardahl Ceramic Paste, CRC Braklube Pro)? Есть ли какие-нибудь нюансы у нас или всё как у всех?
Подойдут. Главное запомнить, где резиновый наконечник у пальца, а где обычный )
На схеме обозначено снизу, а вот был у диллера год назад, меняли колодки и смазали пальцы, так при недавней разборке и профилактики суппорта заметил, что палец с втулкой стоит сверху, при езде до этого ничего не заметил, ну конечно я поставил вниз их...Сообщение от Own
Для направляющих суппорта используется TRW PFG110, для поршней суппорта ATE 03990205212, антискрип МС-1600
Вот у меня тоже, при разборке с резинкой направляющая стоит вверху, а схеме почему-то внизу обозначено. В просторах пишут, что часто на схемах почему-то перепутано. А кто-то вообще ставит и сверху и снизу с резинкой, кто-то ставит оба без резинки, в общем кто во что горазд. Я себе обратно собирал также как поставили на заводе, т.е. с резинкой сверху.
На другой машине на передних колесах с верху(или снизу не помню уже) ,а сзади наоборот.Возможно связано с ходом движения колеса. Т.е на первой(или второй) шпильке по движению.Не знаю.
В соседней ветке писал, что сменил колодки 1й раз на пробеге 62т.км+, заодно решил обновить смазку на направляющих суппорта в качестве профилактики, ну и на одном верхнем пальце обнаружил ржавчину, до этого было 4 машины, как-то ни разу с подобным не сталкивался, тем более это первая замена колодок и до этого туда вообще не лазил. То ли пыльник на заводе криво поставили, толи в нем дырка какая, хотя когда разобрал ничего такого не увидел при осмотре. Т.к. когда менял колодки, естественно, не было новых пыльника и направляющего, поэтому забил смазкой и поставил обратно. На неделе приобрел новые и на выходных поменял.
Вот фото родного пальца
Новый он ̶б̶е̶л̶ы̶й̶ ̶и̶ ̶п̶у̶ш̶и̶с̶т̶ы̶й̶ гладкий и блестящий
А вот пыльник, хорошо видно смесь ржавчины со смазкой, родная смазка серовато-черная на других пальцах.
Это я к тому, что иногда надо заглядывать в доступные места для профилактики, иначе могут быть такие сюрпризы.
У меня проблема с суппортами на тушкане второй раз всплывает. Первый раз на СТО у ОД смазывали и чистили все суппорта в 2021 году. Перед обслуживанием немного задние колеса подклинивало. Теперь клинит заднее правое колесо. Посоветовали снова смазать и почистить иначе будет колодка стираться, а потом и диск. И одновременно заметила, что уровень тормозной жидкости упал почти до минимума. Хотя на ТО4 в 21 году меняли полностью тормозную, сливали и снова заливали по тормозным трубкам. Не связан ли расход тормозной жидкости с подклиниванием заднего колеса? И что может быть причиной клина колеса, кроме загрязнения суппортов?
Если нет утечки, то из-за одного колеса тормозная жидкость до минимума не упадёт.
Чтобы не клинило надо проверить пыльники на пальцах (может дырка и через неё попадает вода), посмотреть нет ли выработки на пальцах, как следует почистить пластины по которым двигаются колодки, сами колодки. Смазать всё правильной смазкой (от некачественной могут разбухнуть резинки и будет клинить). Как-то так
Пока нет возможности проверить суппорта, подожду до марта-апреля. Пока что купила долить тормозную жидкость.
Ваши права
Ответить на это сообщение