Стояночный тормоз и режим "P"

[Thunderboltp47d]

Приветствую, уважаемые участники форума!

С удивлением, обнаружил, что в руководстве по эксплуатации настоятельно рекомендуется при переключении селектора режим паркинг "Р" включать стояночный тормоз.
До сих пор бросал машину в режиме "Р" без ручника.

В связи с чем появился вопрос - а может быть корейские инженеры продумали вариант настройки электроники Тушкана, при котором электронный ручник включается сам, при выборе режима "Р"?
Ведь, включенный ручной тормоз отключается, когда в положении "D" жмешь на газ - значит управление EPB со стороны головы машины реализовано...

Или, всё же - включать его каждый раз вручную?

[Герыч]

Даже на небольшом уклоне,может даже в 1-2 градуса,если авто не на ручнике в положении Р-когда переключаешь на заднюю передачу ,в коробке слышится нехороший щелчок зацепления .Я уже озвучивал эту проблему на Д2, порекомендовали для сохранения коробки ставить на ручник,иначе ремонт влетит в копеечку.Мало того,перед включением зажигания, обязательно нажимать посильнее на тормоз,чтобы исключить лишнее откатывание.

[Own]

ручник разгружает стопор в коробке. коробка дольше прослужит.

[mkv]

ручник разгружает стопор в коробке. коробка дольше прослужит.

Только если на ручник поставили раньше, чем коробку в P.
Напряжение именно на том элементе который был задействован раньше, если все делать не отпуская тормоз, то задействуется менее инерционный механизм имхо ручник.

[Thunderboltp47d]

Да, с тем, что надо ставить на ручник - я не спорю. Мануал это настойчиво рекомендует.

Вопрос в другом - где то в настройках системы БК нашей машины есть флажок вроде "Активировать стояночный тормоз при включении режима "Р" "?

Только если на ручник поставили раньше, чем коробку в P.
Напряжение именно на том элементе который был задействован раньше, если все делать не отпуская тормоз, то задействуется менее инерционный механизм имхо ручник.

Вопрос - надо ли переводить рычаг в N, потом ручник, убирать ногу с тормоза и далее - в положение P?
Или последовательность не важна - главное, чтобы ручник был включен до режима P?

[Own]

Только если на ручник поставили раньше, чем коробку в P.

если бы у бабушки были яйца, то она была бы дедушкой.

на ручник всегда ставлю после паркинга. НО!!!
есть еще рабочая тормозная система. и, насколько я помню, переключения режимов коробки происходят при нажатой педали тормоза.
поэтому главное застопорить машину ручником перед тем, как отпустить педаль тормоза.
а ставить на ручник и потом в паркинг это маразм, кажется.

[mkv]

ИМХО физику процесса я всю расписал в #4, а уж кто в какой последовательности делает, это личное мнение каждого.
За себя могу сказать - тормоз, паркинг, ручник, отпускаю тормоз. Считаю что в таком положении машина стоит на ручнике, паркинг на подстраховке и для автозапуска. Если машиной не собираюсь пользоваться несколько дней то на ручник не ставлю.
При моем алгоритме рычаг из паркинга выдирать не приходится - так как он не в напряжении (стопорит ручник).
Как там с БК - сказать не могу у меня классический ручник.

[Сергей161]

Вопрос в другом - где то в настройках системы БК нашей машины есть флажок вроде "Активировать стояночный тормоз при включении режима "Р" "?

При включённом автохолде, машина сама ставится на ручник.

[Thunderboltp47d]

При включённом автохолде, машина сама ставится на ручник.

Да, но с автохолдом теряется возможность двигаться внатяг (убираем ногу с тормоза, не ставим на газ - машина тихонько ползёт).

[pivankin]

При включённом автохолде, машина сама ставится на ручник.

нет, это не ручник, а блокировка тормозов