Всем здравствуйте. Подскажите кто в теме ...при нажатии тапки в пол кондей отключается?
Всем здравствуйте. Подскажите кто в теме ...при нажатии тапки в пол кондей отключается?
Оключение кондея при нажатой тапке происходит только в системах с электромагнитной муфтой. У нас же система с плавающей шайбой - шкиф компрессора кондея вращается постоянно.Сообщение от Catamaran
Шкивы у всех крутятся постоянно, но подключение самого компрессора непостоянное. Оно слышно когда срабатывает. Если автора интересует этот вопрос в плане не отбирается ли мощность кондеем при обгоне, то волноваться не надо. Даже если сработает это не скажется на динамике.
Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.
Уже в какой-то теме выясняли, что не смотря на то, что компрессор с переменной производительностью, муфта тем не менее есть и работает.
На видео выше она отключена.
На дизеле нет никакой муфты, там просто шкив. Специально смотрел у себя.
Именно отбор мощности при обгоне. Компрессор отключается?
Теоретически должен, практически - даже если включится ты не почувствуешь. Это не литровый кабыздох.
Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.
Нет не какой эл муфты ! шкив крутится постоянно !
Есть эл.магнит и прижимная пластина. Всборе можно назвать эл.муфтой. Ну , а шкив он всегда крутится, когда в холостую, а когда вращая компрессор блягодаря данной конструкции. Его ж из под ремня не удалишь.
У нас не такой стоит компрессор , я тоже думал что стоит эл муфта , вот парт номер 97701D7200 , теперь посмотрите его в разборе на Экзисте , ну по крайней мере у меня стоит без муфты
Ваши права
Ответить на это сообщение