Кто, что думает об этой самоделке?
https://www.youtube.com/watch?v=0aoL2cToQgg&t=0s
Кто, что думает об этой самоделке?
https://www.youtube.com/watch?v=0aoL2cToQgg&t=0s
то еще занятие .(их море разновидностей)
если не лезть в гумно по самое не хочу то и не стоит ....
https://www.diffblock.com/lokrajt
По мне, если уж готовить эту машину к каким то "внедорожным маленьким подвигам", то начинать нужно с клиренса.
studebeker, клирекс не особо поможет, мне кажется, при такой подвеске, когда минимальный перепад высот вывешивает одно из колес
Саш в видео он и сказал.... сначала решил проблему клиренса . а уж потом внедрял гравицапу....Сообщение от studebeker
nicodimych, Судя по его видосам, он вот только на задние пружины поставил проставки от 2108 при этом даже не удлинил штоки амортизаторов сократив артикуляцию. А спереди , походу вообще ничего не делал. Значит уменьшил угол въезда задними проставками. Зато вкарячил самоблок. В общем полная дичь!
Я Вам как бывший участник офф-роад покатушек и владелец подготовленного Паджеро спорт скажу, что клиренс - в подавляющем случае решает очень многое .
Не имея достаточного дорожного просвета, а вместе с ним бОльшего угла въезда, съезда и такого замысловатого названия как угола рампы, можно вообще забыть об ходе подвесок. Потому как заехать никуда без касания днищем не получится. А касание днищем-это прямая дорога к вывешиванию автомобиля на пузе. На пузе - никакая блокировка не поможет, только домкрат и лопата. Вспомните черепашку на песочном куличике.
Так, что вывешивание одного колеса-это меньшее из тех зол , что случается на бездорожье, с которым легко бороться элементарной, одноразовой раскачкой.
Система эта называется локрайт и ставят ее на реальные внедорожники, а на таком паркетнике она кроме как вреда не принесет. Когда то хотел себе ее на дастер поставить, но потом передумал. Можно разорвать редуктор от банального разреза ската или резкого спускания шины в движении. Система не любит разности диаметра задних колес.
studebeker,все видео несмотрел.. неинтересно мне это...
ну а то чем он занимается действительно. дичь...
Очень странное видео . Когда машина повисла на диагонали видео кончилось. Для наших машин это копец. Похоже это очередная игрушка.
Тут мысль меня посетила. Конечно вмешиваться в тормозную систему нельзя. И машины у многих на гарантии. Но обладателям электроручника идея может дать толчок к творчеству.
В чем суть?
Когда у нас буксует одно колесо на одной оси, что нужно сделать?
Заблокировать то колесо которое буксует.
Если сделать отдельное включение левой тормозной машинки и правой, то вполне можно искусственно буксующее колесо подтормаживать.
Думаю на электро-ручнике это реализовать вполне по силам более менее разбирающемуся в электрике.
Как вам идея?
Ваши права
Ответить на это сообщение