Hyundai потратит еще два миллиарда долларов на дефектные моторы

[san]

Концерн Hyundai Group потратит еще два миллиарда долларов на дефектные моторы. По данным Reuters, больше половины прибыли за третий квартал направят на компенсации пострадавшим клиентам в Северной Америке: Hyundai выделит 1,36 триллиона вон (945 миллионов долларов), Kia — 1,54 триллиона вон (1070 миллионов долларов). Внушительные траты — следствие имиджевого решения предложить пожизненную гарантию на проблемные силовые агрегаты.

О проблемах с двигателями семейства Theta II GDi стало известно во второй половине 2010-х. Hyundai и Kia пришлось отозвать миллионы автомобилей, а три года назад корейский автогигант предложил владельцам проблемных машин бессрочную гарантию на моторы. Теперь проявились последствия этого решения: из-за кризиса американцы стали реже менять автомобили, поэтому число гарантийных замен оказалось больше, чем ожидалось.

По состоянию на октябрь 2020 года чистые убытки Hyundai и Kia от неисправных двигателей составили три миллиарда долларов, а с учётом имиджевых потерь и обвала акций корейский концерн недосчитался пяти миллиардов в американской валюте. Теперь оказалось, что из-за новой волны замен силовых агрегатов автогиганту придётся раскошелиться ещё на два миллиарда. Впрочем, аналитики считают, что на этот раз репутационные издержки будут сведены к минимуму.

Незапланированные траты в размере двух миллиардов долларов не оставят Hyundai и Kia без квартальной прибыли: по оценкам Reuters, после резерва для компенсаций американцам у Hyundai останется около миллиарда долларов, у Kia — около 320 миллионов долларов. Отчёты обоих автопроизводителей должны быть опубликованы в ближайшее время.

https://auto.rambler.ru/navigator/49...ektnye-motory/

[nicodimych]

Концерн Hyundai Group потратит еще два миллиарда долларов на дефектные моторы. По данным Reuters, больше половины прибыли за третий квартал направят на компенсации пострадавшим клиентам в Северной Америке: Hyundai выделит 1,36 триллиона вон (945 миллионов долларов), Kia — 1,54 триллиона вон (1070 миллионов долларов). Внушительные траты — следствие имиджевого решения предложить пожизненную гарантию на проблемные силовые агрегаты.

О проблемах с двигателями семейства Theta II GDi стало известно во второй половине 2010-х. Hyundai и Kia пришлось отозвать миллионы автомобилей, а три года назад корейский автогигант предложил владельцам проблемных машин бессрочную гарантию на моторы. Теперь проявились последствия этого решения: из-за кризиса американцы стали реже менять автомобили, поэтому число гарантийных замен оказалось больше, чем ожидалось.

По состоянию на октябрь 2020 года чистые убытки Hyundai и Kia от неисправных двигателей составили три миллиарда долларов, а с учётом имиджевых потерь и обвала акций корейский концерн недосчитался пяти миллиардов в американской валюте. Теперь оказалось, что из-за новой волны замен силовых агрегатов автогиганту придётся раскошелиться ещё на два миллиарда. Впрочем, аналитики считают, что на этот раз репутационные издержки будут сведены к минимуму.

Незапланированные траты в размере двух миллиардов долларов не оставят Hyundai и Kia без квартальной прибыли: по оценкам Reuters, после резерва для компенсаций американцам у Hyundai останется около миллиарда долларов, у Kia — около 320 миллионов долларов. Отчёты обоих автопроизводителей должны быть опубликованы в ближайшее время.

https://auto.rambler.ru/navigator/49...ektnye-motory/

нам то это зачем ?
это в америке заплатят и вечную гарантию дадут.
а страны 3 мира сами чинится будут.

[romapop]

нам то это зачем ?
это в америке заплатят и вечную гарантию дадут.
а страны 3 мира сами чинится будут.

Нам нужно это знать, как минимум как потребителям запчастей!

[nicodimych]

Нам нужно это знать, как минимум как потребителям запчастей!

ну и что изменится, цены рухнут на запчасти?
если будешь знать.

[san]

nicodimych, статья о том, что нам всем надо быть на готове к капиталке. Гавно моторы фирма делает. Только у амеров она компенсирует, а у нас за свой счёт.
Знал бы заранее, не купил бы ни за что.

[romapop]

ну и что изменится, цены рухнут на запчасти?
если будешь знать.

Хотелось бы иметь уверенность, в возможности покупки запчастей, даже если компания производитель банкротирует, разве нет ?

[nicodimych]

nicodimych, статья о том, что нам всем надо быть на готове к капиталке. Гавно моторы фирма делает. Только у амеров она компенсирует, а у нас за свой счёт.
Знал бы заранее, не купил бы ни за что.

как вы выразились "*****" моторы производят все начиная с 2010 уже включительно. (глобализация мать их )
все началось с альянса гема в далеком 2005году.
нет счас ни одного мотора который был бы без косяков. если он разработан после 2010года.
вот честно я прекрасно осознавал что беру и потому не "вою" *****мотор .
езжу и не парюсь уже 90 почти и пока все отлично. и думаю что еще столько же проеду.

Хотелось бы иметь уверенность, в возможности покупки запчастей, даже если компания производитель банкротирует, разве нет ?

ну это вряд ли. чисто по тому даже если хенде распадется в пыль, то комплектующие производят милион поставщиков. которые никуда не пропадут.
пока будет выгодно производить они их будут производить.