турбина на 1.6/177

[штурман]

Здравствуйте всем. Не нашёл темы про наш турбовый туссан, а именно про саму турбину! Собственно вопрос: Что за модель стоит и где почитать про неё? Много знаю про современные турбины, что многие из них уже не требуют установки турботаймер имея дополнительное охлаждение ОЖ двигателя с помощью встроенной электрической крыльчатки которая на заглушенном двигателе гоняет антифриз в течении некого времени для заветного охлаждения турбины, что соответственно не требует после остановки делать задержку перед остановом двигателя. Так нужен ли нам этот турботаймер?

[Sergi]

Здравствуйте всем. Не нашёл темы про наш турбовый туссан, а именно про саму турбину! Собственно вопрос: Что за модель стоит и где почитать про неё? Много знаю про современные турбины, что многие из них уже не требуют установки турботаймер имея дополнительное охлаждение ОЖ двигателя с помощью встроенной электрической крыльчатки которая на заглушенном двигателе гоняет антифриз в течении некого времени для заветного охлаждения турбины, что соответственно не требует после остановки делать задержку перед остановом двигателя. Так нужен ли нам этот турботаймер?

Мне тоже интересен вопрос, может кто-то подскажет из продвинутых Тушкановодов?

[pupsiki312]

Что-то все тут утихло(

[nicodimych]

Что-то все тут утихло(

их таких турбовых единицы. думаю с 10 не наберется.
а как по мне. то яб поставил турбо таймер. хуже не будет.
да и есть много решений.

[стрелок]

На дизеле, после того, как заглушишь - слышно какое то жужжание и периодическое щелкание под капотом. Это вот оно?

[pupsiki312]

На дизеле, после того, как заглушишь - слышно какое то жужжание и периодическое щелкание под капотом. Это вот оно?

На бензиновом турбо тоже самое, я думаю да

[ipaq1940]

я не знаю, есть ли у нас что то для охлаждения турбины, но по идее, нужен был бы масляный насос, который после остановки двигателя гонял бы масло через турбину. Ведь именно отсутствие масла в подшипниках турбины после остановки двигателя, приводит к их перегреву и закоксовки масляный каналов в них. Но, если стиль езды таков, что перед остановки двигателя вы не проезжаете спокойно, несколько минут и глушите, тогда турбо таймер нужен.

[batagur]

Добрый день, нужна помощь, после ремонта турбины (меняли катридж) при запуске турбины актуатор закрывает турбину, получается что на холостых турбина не работает, когда трогаешся и начинаешь разгонятся выскакивает ошибка - не достаточное давление. Получается что турбина не успевает разогнаться. Может у кого была такая проблема? Туксон 1,6 tgdi 177л.с.

[Muchina.1]

Здравствуй товарищи. Я на 130 тыще км поменял турбину. Ремонт был невозможен, была трещина в корпусе, полагаю от перегрева, а перегрев думаю произошел от того что была закоксована изогнутая трубка металлическая с внутренним диаметром с 1 мм, полагаю для подвода смазки в турбину.
Нашел в инете недорого турбину оригинал и поставил.
Теперь ломаю голову - почему закоксовалась трубка. Ездил на авто зять, просил его лить в двиг Шел Ультра и менять раз 10 тыщ максимум. Он несколько раз мотался по городам, может не давал остыть турбине, может лил в двиг контрафактный Шел, а может вообще какое другое Авно, или редко масло менял, хз что думать, теперь только на детекторе лжи узнаешь))

Вот такая история. Трубка эта в гараже лежит, забита напрочь коксом, так что товарищи мой совет вам:
1. Следите за остыванием турбины после езды на больших оборотах - 2 минуты проработать на ХХ или перед остановкой проехать с км или 2 км спокойно для остывания турбины.
2. Следите за состоянием этой трубки!
3. Лейте в двиг хорошее масло.
4. Меняйте масло на 7-8 тыще, на 10 максимум.