Здравствуйте, недавно зарегистрировался на вашем клубе т.к. Еще не купил машину, пока в раздумиях))) А раздумия вот о чем: 13 апреля был на тесдрайве туссана и дилер сказал что в августе начнутся поставки машин с 2.4 gdi от санты, перерыл весь интернет информации ноль, кроме той что в америке с ним продают изначально. Товарищи кто что слышал или знает? (я прям в роздумьях брать сейчас 2 литрового или ждать до осени 2.4)
Каждый год будет что-то новое - надо жить сегодняшним днем.Сообщение от Дмитрий42647
брать дизель
Полностью поддерживаю. 2.4 бензин - 188 л.с. и 241 Нм., а 2.0 дизель 185 л.с. и 400 Нм.
Либо ждать, либо брать дизель сейчас. Дизель с восьмиступкой АТ - отличный вариант. ИМХО - лучший по всем параметрам - вообще не имеет проблем с двигателем, если заправляться хорошим топливом, и менять масло каждые 7,5-8 тыс. км. Однако, если вы живете там, где медведи мерзнут, то наверно лучше 2,4 подождать, думаю, это неплохой вариант будет! А 2.0 - так себе движок. Туссан он таскает натужно, при этом неслабо жрет и имеет проблемы, какие - в интернете полно инфы, писать не будут, а то набегут владельцы 2.0 у которых - "только масло меняю и все хорошо, ваще никаких проблем." Хотя на форуме есть те, кто столкнулся. Впрочем, 5 лет гарантии.
Последний раз редактировалось стрелок; 17.04.2019 в 09:28.
почитайте форум sportage 4. у них уже есть такие двигатели
Тогда брать дизель и ставить вебасту! )))
Там где мёрзнут медведи,дизель нормально эксплуатируется. Подогрев дополнительный типа Вебасто или Бинар и все норм.
Дизель это хорошо, но не рассматриваю, у нас климат не для дизеля, зимой минус 40 норма, минус 50 эту зиму 2 недели стояли (плюс у меня машина целый день на работе на улице стоит) и самое главное у нас ни одной заправки сетевой нет, на хреновую соляру нарваться вообще не проблема, а зимой летней соляры хапнуть как раз два
В таком случае, лучше подождите 2,4gdi. Не пожалеете. И вроде как 2,4 тоже с восмиступенчатым автоматом.
Ваши права
Ответить на это сообщение